Pas sans Eau Refroidissement Antigel 4 Radiateur Moteur Performance Car Nano Max

Description

Additif de radiateur de refroidissement NanoMAXX
Dr Christian Mallon
Directeur général chez renovareuk.co.uk ltd
Quels sont les avantages de Nano Maxx ?
- Avec une combustion complète, les émissions nocives peuvent être réduites de (30 à 35 %), des économies de carburant de (5 à 25 %), une amélioration de la puissance de (10 à 30 %) et une réduction du bruit de 5 à 20 %.
Comment puis-je appliquer Nano Maxx ?
Étape 1 :- Éteignez le moteur et ouvrez le bouchon du radiateur.
Étape 2 : - Assurez-vous que l'eau du radiateur n'est pas pleine à 100 %. S'il est plein à 100 %, veuillez retirer environ 50 ml d'eau du radiateur à l'aide de la seringue fournie.
Étape 3 :- Secouez vigoureusement Nano Maxx pendant 1 minute pour vous assurer que le nano-minéral est uniformément dispersé dans le sachet.
Étape 4 :- Versez 30 ml entiers de Nano Maxx dans le radiateur.
Étape 5 :- Démarrez votre moteur et laissez-le tourner pendant 5 minutes et parcourez au moins 50 km dès que possible.
*Pour de meilleures performances et efficacité, nous vous recommandons de changer l'eau et le liquide de refroidissement du radiateur neufs pour les véhicules ayant plus de 50 000 km de kilométrage. (La rouille dans le radiateur et l'eau réduira l'efficacité de Nano Maxx). Nano Maxx commencera à prendre effet entre 50 et 300 km. Vous remarquerez que votre véhicule est plus puissant et que la consommation de carburant s'améliore après cela en utilisant Nano Maxx.
À quelle vitesse NanoMaxx prendra-t-il effet ?
- Nano Maxx prendra effet dans un rayon de 50 à 300 km. Pour les véhicules plus anciens, une réduction significative de la "fumée noire" sera visible. Tous les types de véhicules bénéficieront d'une meilleure puissance, d'économies de carburant et d'une réduction du bruit après 50 à 300 km.
Nano Maxx est-il garanti pour fonctionner comme il le prétend ?
- Oui. Nano Maxx a été largement testé par diverses installations de test, constructeurs automobiles et particuliers. À ce jour, tous les résultats sont positifs et se sont avérés efficaces.
À quelle fréquence dois-je réappliquer Nano Maxx ?
- Chaque sachet de Nano Maxx durera jusqu'à 18 mois et il est recommandé de faire l'appoint tous les 12 mois ou après chaque rinçage ou nettoyage du radiateur, selon la première éventualité.
Recommendation
J'ai utilisé Nano Energizer dans ma flotte de tracteurs - Waikato
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J'ai utilisé Nano Energizer dans mon tracteur (qui fait partie de ma flotte de sous-traitants).
Ce tracteur a un cylindre faible et du fait qu'il a fait près de 10 000 heures, il fume également beaucoup.
Après avoir utilisé Nano Energizer (après environ 400 heures), il a complètement arrêté de fumer et le cylindre faible semble s'être guéri ! Incroyable mais vrai ! Il tourne bien maintenant.
Je recommanderais chaudement ce produit à n'importe qui.
J'avais l'intention de réviser le moteur parce que je ne pensais pas qu'il y avait d'autres options qui s'offraient à moi.
J'ai utilisé Nano Energizer au cas où cela pourrait aider (en dernier recours).
Je ne peux pas croire la différence que cela a fait. Cela a vraiment porté ses fruits.
C'est maintenant une excellente entrée et le tabagisme a complètement cessé.
Vous ne penseriez pas que ce pourrait être la même machine.
J'ai maintenant commandé plus de Nano Energizer pour un autre tracteur.
Glenn Jackson
Route du golf
Taumarunui
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Témoignage Waikato
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15/09/2011
Chère équipe de Nano Tech NZ, Chère équipe de Nano Tech NZ,
J'ai mis Nano Energizer dans la Honda le 26 août et j'ai maintenant 2
suivi des rapports d'utilisation de carburant et continuera à surveiller
quelque temps.
La consommation de carburant s'est considérablement améliorée. Je veux juste
voir l'apparition de longs trajets réguliers et de la fréquence de longs trajets réguliers et d'un peu de conduite en ville
plus clairement avant II II tirer de vraies conclusions tirer de vraies conclusions
à propos du produit chimique Nano Energizer
consommation de carburant = 11,937 l/100 km
Après l'ajout de produits chimiques
10.347 l/100km après un plein en ville
7,466 l/100km après 1 plein de conduite longue distance et de conduite longue distance
Dans l'ensemble, plus de 30 % de mieux, mais il faut voir un mélange de ville
et la distance parcourue avant d'obtenir une nouvelle moyenne ?
Très satisfait de ce résultat pour l'instant.
Je voudrai probablement faire mes deux autres voitures pour le bénéfice et le bénéfice
avec des statistiques pour la sauvegarde de votre produit dans quelques semaines,
quand les chiffres s'arrangent.
Sincèrement votre
Monsieur Smit
Waikato
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Premier utilisateur
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22/8/2011
A qui cela m'intéresse
Premier utilisateur de Nano Energizer
Je travaille comme homme d'affaires itinérant, conduisant un modèle Holden Adventra V6 2006.
J'ai mis le Nano Energizer dans le moteur à 121 000 km. Je ne sais pas quel serait le résultat. À ce moment-là, je prenais en moyenne 13,5 litres à 100
km autour de la ville. Après très peu de temps, j'ai remarqué que le moteur était plus silencieux et semblait plus doux.
Mais ce que je veux mentionner, c'est que ma consommation de carburant a sensiblement augmenté. Après environ 1000 km, j'ai pu constater différemment que je n'utilisais pas la même quantité de carburant en ville et sur route.
Il semble maintenant faire en moyenne environ 11,0 litres à 100 km sur route ouverte et 12,4 litres en ville.
Une baisse de 18% de la consommation de carburant après avoir eu Nano Energizer Je viens d'apporter un autre pack pour la voiture de mon fils et j'ai hâte de voir si mon fils remarque une différence.
Cordialement
M. S. Newman
Auckland
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Cow-boy
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juillet 2011
Je parlais au gars de Nano Energizer de mon vieux Big Horn, c'est un Diesel qui a eu la vie dure. C'est à ce moment que j'ai pensé qu'il fallait un vrai travail sur le moteur.
J'ai ajouté le Nano Energizer à l'huile pour qu'il puisse atteindre les pièces usées.
Eh bien, je ne pensais pas que cela ferait une grande différence. Mais c'est le cas, la compression est bien meilleure et la puissance
a maintenant est génial. Le moteur est plus silencieux et il ne fume pas beaucoup non plus.
Cow-boy
Kerepehi
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Institut coréen de technologie automobile
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Rapport de l'Institut coréen des essais de machines et de matériaux
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Comparaison de l'université nationale de Kyungpook
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Comparaison de l'université nationale de Kyungpook
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Rapport de test du compresseur à piston nanoTec International
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Rapport d'essai sur le terrain automobile nanoTec International
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Union Chemical Institute - Test de moto - Page1
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Union Chemical Institute - Test de moto - Page2
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Résultat des tests de l'Université de Yeungnam
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Jette ce truc dans ta voiture
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Ouah!! Ayant suivi une formation en conception technique et étudié l'efficacité de la technologie céramique dans la production et la fabrication, j'étais en 'bottes et tout' pour traiter mes voitures avec Nanoenergizer et enregistrer les changements éventuels.
Ma première application était sur une toyota Estima 3.0 V6 de 2002 [175 000 au compteur] ; ce réservoir bouffait entre 7 et 8 kms/litre. Dans les 100 km après le traitement, j'ai remarqué une augmentation du lancement à partir de l'arrêt, à un accélérateur appliqué réduit. En 250 km d'application, j'ai réussi un énorme (pour le type de véhicule) 11 km/litre lorsque la voiture n'était pas complètement chargée, et 10,3 km/litre lorsqu'elle était chargée.
Nous approchons à peine les 1000 km après traitement, et même sur de courts trajets avec beaucoup d'arrêts et de démarrages, cette bête ne ronge toujours qu'environ 10 km / litre - je suis ravi !! Je crois qu'étant donné ce que les courts trajets me coûtaient auparavant… J'ai déjà économisé plus de 80 $ en essence dans ce véhicule, et en tant qu'ingénieur, je sais que lorsque la femme intervient et le conduit à froid en ville, la technologie céramique de Nanoenergizer va me garantir moins d'usure, et in fine une plus longue durée de vie du moteur.
Mon deuxième véhicule que j'ai traité est une Subaru Forester stb de 1999 [86 000 au compteur]. Cette chose était devenue un grand partisan des compagnies pétrolières alors que je mâchais environ 5 km / litre (si j'avais de la chance). Ayant sérieusement besoin d'un service, mon forestier devenait le talon d'Achille de mon budget carburant. N'ayant rien à perdre, je l'ai traité avec Nanoenergizer et dans les 80 km suivant le traitement, le moteur commençait à ronronner et s'est considérablement calmé… cela ressemblait au jour où je l'ai acheté. En moins de 150 km, j'obtenais 8 à 9 km/par litre d'essence… probablement plus d'économie que jamais avec mon bébé.
Je viens de passer 300 km après le traitement, et ça traîne pas mal en accélération. En 'en donnant' l'autre jour, j'ai atteint la ligne rouge découpée, avant d'avoir eu la chance de changer de vitesse; cette voiture fonctionne mieux que le jour où je l'ai achetée, et j'ai hâte de voir les diagnostics de Subaru lorsque je l'enverrai pour son entretien.
Mettez ce truc dans votre voiture - c'est gagnant… gagnant !!
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Je ne peux pas croire que c'est le même véhicule.
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Mettez un peu d'énergie Nano dans mon 96 Isuzu mu. Bon produit. plus d'échappement enfumé, les moteurs se sont calmés et obtiennent une économie de carburant d'environ 15% et beaucoup plus de puissance.
Je ne peux pas croire que c'est le même véhicule. En glissé quelques-uns dans le trans également, il semble également passer les vitesses plus facilement.
Recommandez-le à toute personne possédant un moteur diesel plus ancien
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Augmentation de la puissance et de la réponse de l'accélérateur et réduction de la consommation de carburant
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Salut
J'ai utilisé Nano-Energizer dans mon Range Rover HSE 4.6 V8 de 1997 qui a parcouru 182 000 km. Après 500 km, elle fonctionnait plus facilement et maintenant à 1200 km, elle roule comme une neuve. Augmentation de la puissance et de la réponse de l'accélérateur et réduction de la consommation de carburant. Impressionnant.
Scott - dans la Tamise
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Économies de 20,76 % sur les coûts de carburant - tableur
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Sommaire:
Économies de 20,76 % sur les coûts de carburant et ne nécessitaient que 1 litre d'huile, alors qu'auparavant, la consommation d'huile était de 0,5 litre d'huile par mois.
(coût moyen du carburant pris à 2,07 $)
11987 km @11.937 litres /100km =1431
litres @ 2,07 $
2962.17
litres @ 2,07 $
2347.38
ECONOMISE EN 10 mois sur 11987km
614,79 $
Date
Compteur kilométrique
Odomètre
Litres
Commentaires
Kilomètres cumulés
Litres cumulés
Km/L
L/100 km
l/100
Sperme à partir de 11.94
236912
26 août
315
237227
37.6
Avant l'insertion du produit chimique - puis le produit chimique ajouté
315
38
8.38
11.937
11.937
Septembre
11.937
7
415
237642
42.94
Excursions en ville
415
43
9.66
10.347
10.347
13,32 %
9
268
237910
20.01
Hamilton Voyage à l'aéroport d'Auckland
683
63
13.39
7.466
9.217
22,79 %
10
323
238233
34.04
à wellington
1006
97
9.49
10.539
9.641
19,23%
12
475
238708
43.51
À Wellington - Long run Chch
1481
141
10.92
9.160
9.487
20,53%
15
470
239178
41.13
À Wellington -
1951
182
11.43
8.751
9.310
22,01 %
18
439
239617
42.87
De Wellington à Taupo
2390
225
10.24
9.765
9.393
21,31%
25
544
240160
48.28
Auckland et environs
2934
273
11.27
8.875
9.297
22,11%
27
538
240698
44.39
Auckland et environs
3472
317
12.12
8.251
9.135
23,47%
30
454
241152
44.66
Auckland et environs
3926
362
10.17
9.837
9.216
22,79 %
10 octobre
513
241665
50.01
Hamilton et autour
4439
412
10.26
9.749
9.278
22,28%
25 octobre
434
242100
43.06
Hamilton et autour
4873
455
10.08
9.922
9.335
21,80%
7-Novembre
459
242559
49.79
Hamilton et autour
5332
505
9.22
10.847
9.465
20,71 %
3-Novembre
495
243054
46.57
Hamilton-autour-de-Rotoroa
5827
551
10.63
9.408
9.460
20,75 %
15-déc
511
243565
50.1
Hamilton-autour-de-Rotoroa
6338
601
10.20
9.804
9.488
20,51 %
5 janvier
480
244045
46.54
Hamilton-autour-de-Rotoroa
6818
648
10.31
9.696
9.503
20,39%
25-janv.
524
244570
50.69
Hamilton-autour-de-Rotoroa
7342
699
10.34
9.674
9.515
20,29%
12-Fév
1024
245594
94.38
48+46.38 Hamilton Rotoroa
8366
793
10.85
9.217
9.478
20,60%
29-février
1034
246628
97.45
Auckland et environs 49+48.45
9400
890
10.61
9.425
9.473
20,65 %
30 mars
686
247314
64.36
Hamilton - autour de
10086
955
10.66
9.382
9.466
20,70 %
2-mai
468
247782
46.5
Hamilton - autour de
10554
1001
10.06
9.936
9.487
20,52 %
21 juin
1433
249215
132.5
Hamilton et entoure
11987
1134
10.82
9.246
9.458
20,76 %
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nano résultats de la ferme
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Salut,
Je suis un producteur laitier local et j'ai utilisé Nano Energizer dans quelques-unes de mes machines. nous en avons mis dans mon Nissan Safari, j'ai parcouru 200 km, maintenant il semble "aimer" des régimes plus élevés. Il fonctionne plus doux, à une vitesse plus rapide. nous en avons également essayé dans mon cheval de Troie Suzuki presque neuf, nous obtenions constamment 155/165 km par réservoir, maintenant après deux ou trois réservoirs pleins, nous obtenons 165/175 km par réservoir, une amélioration de 6/7 %. nous l'avons mis dans un vieux tracteur turbo international 786, après 10 heures de fonctionnement, il produit beaucoup moins de fumée. enfin j'en ai donné à mon employé pour son 94 falcon, 300Km et smokey, il a remarqué jusqu'à 100Km de plus par réservoir et j'ai remarqué que lorsque je suis sa voiture il n'y a plus de fumée.
Je n'hésiterais pas à réutiliser Nano Energizer
Le tiens,
Paul Matthieu
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Le moteur tourne beaucoup plus doucement et plus silencieusement
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J'ai mis un nano électrificateur dans mon Austin 12/4 de 1926, il y a 6 mois. Comme le compteur kilométrique n'est pas précis, difficile de montrer une économie de carburant. Cependant, j'ai trouvé que le moteur tourne beaucoup plus doucement et plus silencieusement.
Depuis lors, j'ai mis le nano énergisant dans 2 autres de mes voitures anciennes, avec des résultats similaires, et je viens d'en acheter plus pour le mettre dans le reste de mes voitures anciennes.
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Réduction du bruit global du moteur
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Je suis propriétaire d'une nouvelle série 100 4.2L Toyota Landcruiser 5 vitesses automatique année de fabrication 2006/7. Lorsque j'ai eu le véhicule pour la première fois, j'ai été agréablement surpris de la distance qu'il parcourrait avec un litre de diesel. En règle générale, mon ordinateur de bord enregistrait les conditions de route ouverte indiquant 12,5 km / L de carburant consommé.
Cela a chuté au cours des dernières années à 10,6 km / L jusqu'à ce que j'ajoute le produit NanoEnergizer lors de la dernière vidange d'huile. En moins de 1000 km, je suis revenu à 12,6 km/L comme mon maximum actuel que j'ai pu atteindre pour la conduite sur route ouverte. Pour ceux qui pensent en litres aux 100 km, cela équivaut à 7,94 litres aux 100 km.
L'un des plus grands changements est la réduction du bruit global du moteur. J'espère que cela prolongera la durée de vie globale du moteur de 30 % et me permettra de profiter de ma conduite automobile jusqu'à la fin de mes années de retraite. Je tire un bateau de 3 tonnes avec mon croiseur comme activité régulière.
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C'est un liquide universel et peut être utilisé pour toutes les voitures.
Je vous ai fait une vidéo huile de graphène https://youtu.be/dmdxrUEJvV4
vous aider à utiliser l'huile nano https: youtu.be/zWYGU_uz8LU
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j'ai maintenant réparé les moteurs 16K + à partir de mars 2022, je ne vends que des produits qui fonctionnent, alors s'il vous plaît faites-moi confiance, mon doctorat était sur des matériaux avancés et j'ai travaillé en r7d avancé pendant toutes mes années, plus la technologie est petite, mieux elle fonctionne et mes produits sont comme aucun autre sur le marché, merci et faites confiance à mes commentaires
j'ai maintenant réparé les moteurs 16K + à partir de mars 2022, je ne vends que des produits qui fonctionnent, alors s'il vous plaît faites-moi confiance, mon doctorat était sur des matériaux avancés et j'ai travaillé en r7d avancé pendant toutes mes années, plus la technologie est petite, mieux elle fonctionne et mes produits sont comme aucun autre sur le marché, merci et faites confiance à mes commentaires
Je suis un producteur laitier local et j'ai utilisé Nano Energizer dans quelques-unes de mes machines. nous en avons mis dans mon Nissan Safari, j'ai parcouru 200 km, maintenant il semble "aimer" des régimes plus élevés. Il fonctionne plus doux, à une vitesse plus rapide. nous en avons également essayé dans mon cheval de Troie Suzuki presque neuf, nous obtenions constamment 155/165 km par réservoir, maintenant après deux ou trois réservoirs pleins, nous obtenons 165/175 km par réservoir, une amélioration de 6/7 %. nous l'avons mis dans un vieux tracteur turbo international 786, après 10 heures de fonctionnement, il produit beaucoup moins de fumée. enfin j'en ai donné à mon employé pour son 94 falcon, 300Km et smokey, il a remarqué jusqu'à 100Km de plus par réservoir et j'ai remarqué que lo